一级方程式赛车周二在一份声明中表示，马德里将于 2026 年至 2035 年在首都 IFEMA 展览中心周围的新城市赛道上举办西班牙大奖赛，这让巴塞罗那面临着不确定的未来。
加泰罗尼亚赛道目前的合同将在 2026 年比赛后到期，但一级方程式首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 表示，巴塞罗那赛道可能会保留在此之后的赛历上。
“我们在马德里的事实并不排除我们未来可以留在巴塞罗那的事实，”他在一场盛大的演讲中说道。
“展望未来，我们正在讨论是否能够真正扩大与巴塞罗那的合作，我们与巴塞罗那的关系非常好。”
有消息称，西班牙有可能在 2026 年举办两场比赛。
该国目前拥有两名一级方程式赛车手——法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯和阿斯顿·马丁车队的两届世界冠军费尔南多·阿隆索，后者现年 42 岁，但上赛季仍频繁登上领奖台。
当塞恩斯在场时，多梅尼卡利宣称马德里合同标志着“F1在西班牙激动人心的新篇章的开始”。
“几年前，西班牙还不是我们关注的市场，”这位意大利人补充道。
“现在非常重要。”
他说，这项赛事提案体现了这项运动的愿景，即“为球迷带来最大价值并拥抱创新和可持续发展的多日体育和娱乐盛会”。
马德里上一次在该市北部的哈拉马举办大奖赛是在 1981 年，而巴塞罗那则于 1991 年成为西班牙比赛的举办地。
多梅尼卡利表示，马德里协议还表明，在美洲新场馆不断增长之际，欧洲仍然渴望投资这项运动，美国和中东目前举办了三场比赛。
诱人的前景
国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆在一份声明中表示：“现代一级方程式赛车在西班牙首都马德里的新赛道上比赛是一个诱人的前景。”
“随着我们努力引入国际汽联 2026 年一级方程式赛车规则(该规则的框架是到 2030 年实现净零碳)，我们很高兴看到当地组织者在他们的计划中高度重视环境可持续性。事件。”
拟议的 5.47 公里赛道，使用街道和非街道路段，仍需接受国际汽联的认证和安全检查以及世界汽车运动理事会的日历批准。
该球场靠近该市的巴拉哈斯机场，预计 90% 的球迷将通过公共交通到达场馆，将设有 20 个角球。
该场馆的预计容量为每天超过 110,000 名观众，并计划在协议的前半段将这一数字增加到 140,000 名，使马德里成为日历上最大的场馆之一。
“我们预计全球范围内将有 7,000 万人关注这一活动，这将使马德里每年的 GDP 增加超过 4.5 亿欧元(4.8992 亿美元)，并创造 8,200 个就业岗位，”马德里自治区主席表示。马德里地区伊莎贝尔迪亚兹阿尤索。